Az UAZ a 70-90-es évekig élte virágkorát Olaszországban. Ez annak is köszönhető volt, hogy a Martorelli testvérek jelentős sport sikereket értek el ezzel a típussal. 1975-ben Luigi Martorelli csapata négy UAZ-469B és egy motorkerékpárral 11000 kilométert tett meg a Szaharában.
1985-1992 Fillipo Martorelli egy speciális UAZ 469-essel többszörös Olasz Off-Road bajnok lett.
Egyedi építésű autóik szignifikánsan eltértek a gyári megoldásoktól. Elsőként alkalmaztak szervókormányt, sport üléseket, keménytetőt, az éghajlatnak megfelelően egyedi puha tetőt. Legjelentősebb fejlesztésük a dízelmotoros (Peugeot) erőforrás volt. 1973 és 1999 között a Martorelli vállalat több UAZ 6662-est adott el, mint ami ugyanebben az időszakban magántulajdonba került a Szovjetunióban.
UAZ Martorelli puha tetővel
UAZ Martorelli kemény tetővel
Műszaki szempontból ezek a modellek megfelelnek a mai Huntereknek
– forrás: uazbuka.ru –
